​欧了出行要进入成都了：司机保底月收入8000元，已获网约车牌照

欧了出行要进入成都了：司机保底月收入8000元，已获网约车牌照

近日，长城控股旗下新能源汽车共享出行平台欧了出行开启了在成都地区的司机招募活动，这意味着欧了出行即将进入成都。

据了解，欧了出行已于早先获得成都市网约车牌照，已拥有在成都地区合法运营网约车业务的资格。

此次，随着欧了出行进入成都的消息不胫而走，特别是成都网约车司机能够有望实现“开网约车保底月入8000元”的收入，在出租车司机和网约车司机群体中引发了极大的热议。

欧了出行即将进入成都：两种方式开启司机招募

8月27日消息，欧了出行官方发布消息称，自即日起开启在成都招募网约车司机的活动。在本次活动曝光的海报中，欧了出行作为长城控股旗下的网约车平台，能够为司机提供“分佣最高达90%”比例，“月保底8000元加电补”等多项诱人奖励措施。

据欧了出行成都负责人介绍，平台已将在成都获得网约车合法运营牌照，广大司机师傅们可以放心申请。对于符合成都网约车政策的司机师傅们，现均可以采取以下两种方式进行报名：第一，关注“欧了成都”，提交相关资料后等待审核通过后即可；第二，通过拨打欧了出行成都当地报名热线电话，按照相关规定提交相应材料后，等待审核通过后也可以成为欧了出行成都司机。

据了解，欧了出行成都招募司机采取经租模式进行，这种租赁方式与融资租赁方式相比，租赁时间短且更加灵活，对于网约车司机们来说，承担的风险也更小一些。

欧了出行在成都运营的车型为长城汽车旗下的欧拉R1，该车为新能源纯电动汽车，相比燃油车辆支出成本更小，且效率更高。该车型的充电机效率达到94%，40分钟就可将电量从30%充到80%，极速充电效率达90%。

欧拉R1的最大续航里程可达 351km，相当于从成都到绵阳一个往返路程，这样大大减少了经常充电的问题。

开网约车保底收入8000元，远超成都平均工资

开网约车每月到底能赚多少钱呢？很多司机师傅们非常关心。根据中国劳动和社会保障科学院曾经发布的《中国网约车新就业形态发展报告》显示，全国网约车司机平均月收入为2522元，网约车司机月均毛收入排名前十的城市，司机平均收入均高于当地最低工资标准。

根据上述报告说明，欧了出行这次在成都招募司机的活动，为网约车司机提供的保底8000元收入，诚意十足。

今年5月份，成都市统计局发布的《成都市统计局关于2018年全市城镇全部单位就业人员平均工资公告》显示，2018年成都市城镇全部单位就业人员平均工资为71300元。也就是说，如果按照12个月计算的话，成都城镇就业人员的平均每月工资为5942元。

根据上述两次调查对比，欧了出行本次在成都打车的“月保底8000元加电补”，不仅仅是超出全国网约车司机的平均收入，甚至已经远远超过成都市城镇平均工资收入水平了！据欧了出行成都负责人透露，本次在成都招募司机推出的奖励措施，已经远远领先于其他网约车平台了。

欧了出行入川，网约车平台为何独爱天府之城

作为西南地区重要的城市，成都一直对网约车非常开放与包容。自2016年交通部等七部委颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，正式将网约车合法化后，全国各地纷纷为优秀且符合相关规定的网约车平台颁发牌照，网约车作为国内创新模式在上百座城市中得到鼓励与支持。

作为天府之城的成都，在网约车城市中的做法被誉为“成都模式”，已经成为全国网约车城市的表率。

去年8月份，成都市人民政府网站援引成都日报的报道称，“人民网舆情数据中心选取25个重点城市，根据当地网约车政策、舆论认可度等进行网约车包容度综合评估，我市作为网约车政策宽容城市的典型代表，以78.0分成为全国网约车包容度指数最高的城市。”对待网约车如此包容的态度，也难怪各大网约车平台纷纷入川，独爱天府之城了。

作为长城控股布局“新能源智慧出行生态”的战略性网约车平台，欧了出行成立于2017年，自成立至今，努力打造以“五有标准”——“自有司机、自有车辆、自有客服、自有平台、自有资金”为核心竞争力的运营模式。

未来，欧了出行希望立足于产品、技术的革新，积极推动绿色出行方式，推动城市出行与移动互联网的融合发展，加速城市智慧交通的普及和提升，努力打造“安全、舒适、智能、环保的”中国新能源网约车B2C出行领域的第一品牌。

关于长城控股保定市长城控股集团有限公司是立足于汽车行业的多元化企业集团，在深耕汽车全产业链的同时，集团业务范围还囊括了能源、出行、金融、地产、物流、教育、医疗、建材等多个领域。集团旗下长城汽车拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大汽车品牌。长城控股旨在用前瞻的战略眼光构建人类社会可持续发展的美好未来。