​蒙城这条铁路有新进展了

蒙城这条铁路有新进展了

铁路建设

一直是大家关心的事情

让小编简单跟大家缕缕

前段时间

网传淮北至宿州至蚌埠项目

“路线取直，不再经过蒙城”

的消息传播开来

小伙伴们纷纷表示：不愿接受！

随后

官方给予了回复

网传线路取直是指

淮北至宿州至蚌埠项目

2019年4月16日-17日，淮北至宿州至蚌埠项目预可研审查会在淮北召开，会上设计推荐方案为淮北至宿州至蒙城至蚌埠。

铁路总公司

对该城际铁路的方案

持不同意见

认为淮宿蚌铁路主要承担南北方向的中长途客流，要求调整城际铁路定位，作为京沪高铁徐州至蚌埠段的辅助通道，按时速350公里标准设计，并提出了满足高铁设计相关技术规范的沿京台高速线形的淮宿蚌高速铁路走向方案。

（图片来源：淮北日报）

按照目前的体制，高铁设计时速350公里，承担中长途客流，以铁路总公司投资为主；城际铁路定位为市县城市之间的中短途客流，设计时速250公里，投资主体以省市出资为主。

按照铁路总公司对淮宿蚌高速铁路的功能定位，考虑高铁顺直原则，经蒙城设置蒙城东站方案比经固镇方案线路长约25公里，投资增加约40亿元；而且蒙城东站距离蒙城县城约25km，旅客乘车不便，后期城市道路等配套设施工程量大。

铁路总公司提出的修改意见示意图

▽

那么这条铁路线到底怎么走呢？

别急

最新消息来了！

8月2日

市发改委网站发布消息称

淮阜、亳蚌城际铁路

前期工作取得新的进展

2019年7月26日，省铁路办、省铁路投资有限公司在合肥组织召开了宿州—蒙城—利辛—阜阳城际铁路前期工作对接会，并于近期成立专班，协调解决车站选址、生态红线预留、用地预审、征地拆迁等问题，并与淮宿蚌铁路同步开工建设。

亳蚌城际铁路正在积极组织立项报批，目前正在实施的商合杭高铁亳州南站已为亳蚌城际铁路预留了2台3线的接入条件。在未来几年内，亳州三县一区将全部进入高铁时代。

淮阜铁路是什么?

也就是宿州—蒙城—利辛—阜阳城际铁路

淮北-宿州-蒙城-阜阳铁路在皖北新建里程160km，全长215km。其中，淮北-宿州段与淮北-合肥城际共用。宿州-蒙城段近远期兼顾淮北-合肥城际。

也就是说

宿州—蒙城—利辛—阜阳

仍要按原计划修一条城际铁路

今年11月底亳州高铁通车！

在未来几年内

亳州三县一区

将全部进入高铁时代

大伙说说满意否？

来源：药都时空