特克斯和凯科斯群岛属于哪个国家?特克斯和凯科斯群岛的官方语言是什么
2023-10-08 03:40:49
哈弗SCM是什么?哈弗SCY 58
哈弗scm是什么?在汽车行业,一直流传着这样一句话:“中国suv全球领导者”哈弗品牌的成功离不开长城汽车的技术支持,也离不开长城汽车的研发实力。。在长城汽车的发展历程中,有一个非常重要的环节,那就是哈弗品牌的诞生。在这个过程中,长城汽车投入了大量的人力物力,才有了今天的的成绩。如今,随着wey、欧拉等高端品牌的出现,长城汽车的高端化之路越走越顺。而在suv领域,长城汽车也有着不错的表现。
该长城炮四驱舒适乘用版没有天窗。
1.底盘转向
在转向方面,长城炮乘用皮卡全系搭配电动助力,是国内自主品牌中为数不多有此配置的皮卡。电动助力解决了液压助力“低速重、高速轻”的问题,对于城市走走停停来的路况,会更加省力,而面对高速路况,也能增加更多的安全感。
该车除低配版为两驱车型,其他三款均配备了智能电控四驱功能,采用博格华纳所研发的TOD系统,与哈弗H9上系统类似。TOD是英文Torque-On-Demand的缩写,意思是“扭矩随选四驱”技术,它可以根据车辆和道路状况分配需要的动力,由ECU通过计算传感器所采集的信息进行控制,大大降低了操作的复杂性。
而尊享版车型配置了后桥电控式差速锁,同时配备低速四驱功能,可以放大扭矩,满足通过更多地形的需要。同时,电子手刹和自动驻车功能也出现在了长城炮乘用皮卡上,并全系标配。这是该项配置首次出现在皮卡车型上,大大增加了该车的乘用化属性。
新车悬挂采用了前双叉臂后多连杆设计,这是目前国内唯一一款采用多连杆悬架的皮卡车型。这个设计可以大幅增加驾乘的舒适性,因为是非承载式多连杆设计,所以也仍然兼顾了货运属性。
2.外部配置
长城炮乘用皮卡全系采用了265/60R18轮胎,18英寸轮胎配上60的扁平比,在国内较为少见。这一双大脚,提升了该车的通过性能和行驶的稳定性。
同样,新车全系标配了国内皮卡中少见的天窗,提升采光和通风的同时,也增加了其豪华感。
3.内部配置
该车内部配置更加细腻、实用。全系标配常见于豪华车中的真皮方向盘,手感舒适。
方向盘下,还全系搭配了国内皮卡中首次出现的换挡拨片,从前只能在福特皮卡中见到的配置,我们今天也能以12万的价格体验到其中的运动风。
座椅方面,长城炮乘用皮卡提供了副驾驶4向调节功能,目前该配置在国内自主皮卡中应用甚少。并配备了实用的后排座椅6:4双向翻折,可以最大限度的增加驾驶舱内的储物空间。
4.安全配置
安全配置方面,长城对于碰撞尤为重视。新车全系标配二次碰撞缓解(SCM)和碰撞自动解锁/断油功能。二次碰撞缓解此前在乘用车上有所出现,但在皮卡中十分少见。当车辆发生交通事故时,该功能将让车辆自动施加制动,避免出现不受控制的滑行以及由此引发的二次碰撞,将损失与伤害降到最低。
新车全系还配有动态转向辅助(DST)系统。该系统曾在Jeep指南者等城市SUV中使用,这也看出了长城炮乘用皮卡对于城市驾驶的重视。DST系统可以通过传感器,辅助驾驶员转向。在高速行驶时提供完美的稳定性,而在低速行驶时有效缓解驾驶员的肌肉压力。
在长城炮乘用皮卡的顶配车型中,还配备了独有的半自动泊车系统和ACC自适应巡航,用科技为用户提供更多加安全保障。根据笔者推测,该车搭载的半自动泊车系统与哈弗H9中所用的相同。驾驶人只需要控制档位和车速,而车辆会通过整合计算传感器所传入的信息,自动控制方向。
5.科技配置
该车搭载了国内少见的北斗+GPS双模导航,行驶再远,都不会让你迷失方向。
长城炮乘用皮卡以十几万的价格,赋予了用户众多实用的独有配置,以其个性化、乘用化为准则,打造出了未来皮卡的新文化。
优质答案1:
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……………………正式答案………………………………………………………………
大学生提升自我的标准是什么?
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具有敢于创新和独立工作的能力
具有与他人合作沟通的能力
具有判断什么意味着彻底理解某种东西的能力
具有辨别重要的东西与琐碎的东西、持久的东西与短暂的东西的能力
熟悉不同的思维方式(定量、历史、科学、道德、美学)
具有某一领域知识的深度
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▲4本配套书籍,均为国家级继续教育基地指定教材
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1、4个模块考试全部及格,才能获得认证证书;
2、考试形式:培训后写1200字论文。
3、培训费:见课程通知。
认证费、考试费、辅导费2980元(2021、2022年学员全额奖学金)。
② SCAN-G认证
G16采购情景工作坊,4次课程,每次2天,共8天
针对行业特征,借鉴哈佛商学院案例教学和国外汽车等产品开发经验,萃取16个采购工作场景,一个场景设定为一个门(Gate),利用复盘、沙盘培训技术进行模拟演练。说给学员听、做给学员看、让学员做做看。
通过16个场景模拟,指导学员通过16个门,研讨学员真实案例,将知识化为能力,保证培训效果落地。确保学员“带着问题来,带着答案归”,用标准化的流程打造权威认证。
敲黑板!!!
1、认证资格:拥有SCAN-M认证或其它国內外同等认证证书者;
2、考试形式:现场过关(gate),培训后写3000字案例。
3、培训费:见课程通知。
认证费用:认证费、考试费、辅导费,合计3980元(2021、2022年学员全额奖学金)。
③ SCAN-P认证
P3实战微咨询项目,根据微咨询项目大小,合计不低于8天
针对企业问题,选取其中3个作为微咨询项目,由专家进入受训企业内部,指导学员实际操作,进行“手把手”在岗培训,让学员“干中学”,直接将培训化为商业结果,是“点穴式”的,时间短、见效快的微咨询。
敲黑板!!!
认证费用:认证费、考试费、辅导费(包含2次论文辅导),合计4980元。
培训费:另计,根据具体项目。
4、首席专家宫迅伟老师介绍
·中采商学 创始人
·国家级培训基地 首席专家
·中国好采购-千人大课 创始人
·《如何打造供应链竞争优势》《SCM321模型》等15门版权课程所有者
·《如何专业做采购》等10本专业畅销书作者
·特会讲故事的老师
>服务过超3000家企业,包括大型央企、世界500强外企、知名本土企业;
>培训采购与供应链经理人超15万名,线上学员超200万人;
>短视频播放量超9000万,单个视频播放量突破680万;
>微信公众号:“宫迅伟采购频道”文章阅读量超500万;
>累计出版10本专业畅销书,累计销售超50万册,其中《如何专业做采购》获CCTV-2特别推荐,已连续印刷15次。
5、认证机构
中采商学, 是国内一家专注于采购与供应链领域的管理咨询公司,提供采购与供应链领域全套解决方案。2015年3月3日,成立于上海,由宫迅伟老师及众多国内外采购专家、采购总监、企业家、 管理咨询专家等共同创建。由原一汽大众总经理、上海复旦、交大、财大管理学院教授、华东师大心理学专家、美国商会上海董事等担任顾问。
拥有《如何专业做采购》、《如何打造供应链竞争优势》等15门国家版权课程,并著有系统全面的配套书籍作为教材。
每年12月第2个周末举办中国好采购-年终大课,已成为国内规模较大、具有影响力的专业大会。2019年12月7日,被中国机械工程学会授权为“国家级继续教育基地采购与供应链培训中心”,重点培养高层次,急需紧缺和骨干专业技术人才。
目前,平台已得到国内外数十万名采购与供应链领域职业经理人的关注,汇集各行业采购与供应链领域实战专家,依托数十年供应资源大数据,提供采购与供应链领域全套解决方案,旨在“用专业助力采购人,用创新赋能供应链”。
优质答案1:
一个优秀的采购,不仅仅简单的省钱,我们需要做到专业,找到机会点,大家都是合作共赢,才能有利于企业的长远发展,我们不仅仅是一个服务部门,我们也要成我公司的利润中心。
优质答案2:
我知道的好采购是自己吃了回扣,老板还不知道。然后把吃的钱拿一部分隔三差五的招待老板,老板觉得你人不错,还要提拔你。这是我的亲身经历
优质答案3:
一个好的采购应该做到以下几点:
1、职业技能:基本采购工作要遵循5R原则:Right Quality、Right Quantity、Right Price、Right Time、Right Place 。
2、职业道德:不接受供应商的所有好处。
3、职业规划:尽量多拿与采购相关的证件及参与培训。
优质答案1:
推荐车型:Jeep 自由光
官方指导售价:20.98-31.58万
国产自由光使用的是一套Active Drive I适时四驱系统,其变速箱后方采用了可断开的PTO(Power Take Off)拨叉,当车辆处于正常行驶状态下,PTO断开,采用前轮驱动,并且中央传动轴并不随动,不仅有助于降低动力损耗,还对噪音和油耗有一定的帮助;而当PTO连通后,位于后轴上的RDU(Rear Drive Unit)后轮驱动单元可以平均分配动力至两个后轮。其中多片离合器负责车轮的动力分配,而左右两个车轮智能依靠轮间电子限滑,尽管国产自由光的四驱系统功能不如进口版强大,但是它还有着200mm的离地间隙,20°和25°接近角/离去角,所以大多数非铺装路面它还是没有问题的。
国产版车型基本保留了进口版车型的外观设计,但针对部分细节进行调整。其中,前后保险杠增加了镀铬装饰,尾部单边单出的排气布局也变为双边双出,排气尾喉造型调整为多边形样式。
此外,国产版车型在尾门左侧贴上了“广汽菲克”的字样。车身尺寸方面,广汽菲克自由光的车身尺寸为4649*1859*1695mm,轴距达到了2705mm,空间上足以满足各类使用。
国产版车型的内饰设计与进口版车型同样保持一致,材质和做工也非常出色。中控台和前后车门板均采用了大面积的软性材质,并搭配双缝线设计,看上去很有质感。另外,新车中控台上配备了一块8.4英寸支持触控的液晶显示屏,搭载UConnect多媒体系统。
国产自由光的配置也较为丰富,配备了18英寸镀铬轮圈、全景天窗、LED内饰氛围灯、多功能方向盘、语音识别系统、车内环境控制系统、Alpine音响系统、电动尾门,以及带有加热、通风和位置记忆功能的座椅。同时,在全部十款车型中,将有三款车型配备进口版车型没有配备的副驾驶座椅电动调节。
安全配置方面,新车将标配前排侧气囊、前后一体式侧气帘、电子驻车制动、预警时制动系统、上坡辅助系统、牵引力控制系统、电子防翻滚控制系统和拖车辅助系统等。而倒车影像、盲区监控系统、碰撞预警系统和自动泊车等功能为中配车型选装,两款高配车型则作为标配。
动力系统方面,目前正在量产的车型配备了2.4L和2.0L自然吸气发动机,其中2.4L发动机最大输出功率为130kW,峰值扭矩为229Nm;2.0L发动机最大功率114kW,最大扭矩190N·m。传动方面,与发动机匹配的是9速自动变速箱。
推荐车型:上汽大众 途观L
官方指导售价:22.38-35.98万元
四驱结构方面,国产的途观L装备了一套全新的4MOTION四驱系统,和进口Tiguan是完全相同的,核心组件同样是来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统,唯一的区别是途观L上的这套Haldex系统是国产的,而进口Tiguan上的自然是国外生产的。这套四驱系统从硬件上来说我们并不陌生,现款高尔夫R和宝马X1上搭载的就是同样的硬件,它主要是为基于前驱平台的车型来打造的。第五代Haldex的结构其实没有什么特别的,后桥差速器之前布置着一组电控多片离合器,用来分配前后轴的动力,轮间的动力分配则由EDS电子限滑来控制。
全新途观L前脸造型硬朗强健,横向式格栅与犀利的大灯相连接,格栅装饰条巧妙穿插入大灯并连为一体,显得前脸视觉上十分宽大。梯形下格栅经过精心设计,形成动感的角度。粗壮的立体护板加上两侧的横向式多边形雾灯,进一步凸显前脸宽大的视觉效果,也为前脸增添刚毅的元素。
此外全新途观L轴距相比进口版本增加了110mm,总长度则增加了226mm。这使得新车拥有几乎越级的车身尺寸,长宽高分别为4712/1839/1673mm,轴距2791mm。全新途观L提供6种个性车身颜色选择,分别是冰岛银、桑巴橙、极光白、峻岭棕、玄武黑、天漠金,充分满足不同消费者的个性偏好。而在内饰颜色方面分别提供黑色内饰、棕色内饰以及黑色内饰(橙色缝线)。
全新的切面设计赋予尾部全新三维视觉感受,同时富有越野特征的银灰色护板与前脸护板相呼应,丰富了尾部的视觉效果。L型尾灯造型锋锐十足,极具视觉冲击力;80颗全LED灯源布局错落有致,夜晚闪亮夺目,凸显动感和科技感。
全新途观L的内饰采用“驾驶者关怀”设计理念,与中控台和车门板互相搭配,为驾驶员营造了一个鲜明的驾驶舱氛围。中控台设计具有更强的层次感,硬朗的收音机面板、空调出风口的几何设计造型,呼应了外观强健硬朗的感觉。仪表台上的装饰条动感炫酷,造型三维感十足。出风口等处的炫银质感的镀铬修饰简洁精致,展现了内饰精致的细节。
全新途观L搭载第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机,最大功率高达162kW/4500-6200rpm,峰值扭矩达到350N.m/1500-4400rpm,百公里加速7.5秒,综合工况油耗仅为8.2L/100km。此外,全新途观L还提供1.8TSI涡轮增压发动机,最大功率132kW/4300-6250rpm,峰值扭矩
最新的DSG七速湿式双离合变速器传承德国品质,换挡迅速,使动力性、驾驶乐趣、燃油经济性全面提升。
全新途观L的悬架结构经过了重新设计。前麦弗逊悬架的S形偏心弹簧可有效降低减振器侧向受力,提高侧向刚度,抑制弯道侧倾。特别配备的液压缓冲限位器可以使车辆通过极限颠簸路面时悬架回弹更快,舒适性更好,同时在高速过弯时又能够更好的支撑车身,使过弯更加平稳,提升德系原味的操控感。
全新途观L四驱版车型搭载了全新一代4Motion智能全时四驱系统,能够在发动机400转时即可实现耦合,实现前95:后5的动力分配,并且能够无极切换输出的扭矩配比,达到全时四驱工况。
优质答案2:
20万到30万买个空间大的家庭用车,首推冠道和汉兰达,性能都差不多,冠道推荐240顶配,内饰豪华,科技十足,完全满足日常需求,汉兰达30万内可以选个4驱的口碑很好,耐用,还有7座,就是内饰差了点,没啥科技感,都是日系车,德系推途观L,配置内饰一般般,开起来还不错,但是性价比不是很高,喜欢牌子的可以考虑入手,锐界和汉兰达差不多,都是7座车的首推,30万以下买不到很好的配置。接下来就是探界者,空间也够大,车子够实在,昂科威就不退了,因为价格肯定会超30了,其余的那些紧凑型的不多说了,空间小了没什么意思,20出头就能拿下,另外值得一提喜欢豪华品牌的新宝马X1可以去瞧瞧。
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