元稹33首经典诗词
2025-01-05 08:38:54
中国高铁发展史
中国高速铁路发展总体概括为三大阶段,第一阶段:技术引进与国产化阶段;第二阶段:消化吸收再创新阶段;第三阶段:复兴号创新阶段。
第一阶段:技术引进与国产化阶段
Ø2004年4月1日,国务院下发了《研究铁路机车车辆装备有关问题的会议纪要》;
Ø 2004年8月,铁道部公开招标采购时速200公里动车组;
Ø 2005年10月,铁道部公开招标采购时速300公里动车组;
Ø 代表车型:CRH1、CRH2、CRH3、CRH5。
CRH2A型动车组
第二阶段:消化吸收再创新阶段
Ø 2008年2月26日,铁道部、科技部共同发起“中国高速列车自主创新联合行动计划”;
Ø 代表车型:CRH380A、CRH380B、CRH380D;
Ø 2010年12月2日, CRH380A最高运行时速达到486.1公里;
Ø 2010年12月5日,CRH380B最高运行时速达到457公里。
CRH380A型动车组
第三阶段:复兴号创新阶段
Ø 2012年,中国铁路总公司主导研制中国标准动车组;
Ø 2016年,中国标准动车组创造了420公里时速交会试验;
Ø 2017年7月1日,16辆长编组“复兴号”动车组首次投入运营。
Ø 代表车型:CR400AF/BF、CR300AF/BF;
CR400AF型动车组
中国目前动车组型号如下表:
中国动车组车型
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